Nova ordem de serviço garante duplicação da BR-316 entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil; obra receberá R$ 159 milhões

O ministro dos Transportes, Renan Filho, assinou nesta quarta-feira (29) a ordem de serviço para a duplicação de 22 quilômetros da BR-316, no trecho que liga os municípios de Demerval Lobão e Monsenhor Gil, na região metropolitana de Teresina. A obra, que integra o Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), será executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e representa um investimento de R$ 159 milhões.

Durante a solenidade, o ministro destacou que a duplicação vai melhorar a mobilidade, garantir mais segurança aos motoristas e impulsionar o desenvolvimento econômico da região.

“Isso representa uma mudança muito grande, especialmente porque o Piauí aumentou o volume de transporte de carga, inclusive de carga pesada, nas BRs. Além de melhorar a qualidade do pavimento, estamos fazendo obras de adequação de capacidade que são transformadoras para a capital e para as saídas em direção ao interior”, afirmou Renan Filho.

Rodovia estratégica para o desenvolvimento

Considerada uma das principais rotas diagonais do país, a BR-316 liga Belém (PA) ao litoral de Alagoas, passando por Maranhão, Piauí e Pernambuco. No território piauiense, a rodovia tem papel essencial no escoamento da produção agrícola do Matopiba — região formada por partes do Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia — com destino ao Porto de Itaqui (MA), um dos principais eixos logísticos de exportação do Brasil.

A duplicação da via não apenas melhora o tráfego e reduz acidentes, mas também fortalece o agronegócio piauiense. A expectativa é que, em 2025, o estado alcance um novo recorde na produção de grãos, estimada em 6,56 milhões de toneladas, com destaque para a soja, principal cultura e motor do setor produtivo na região.

Investimentos históricos em infraestrutura

O diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, ressaltou que o Piauí vive um momento de expansão inédita em obras rodoviárias.

“Nosso governo tem transformado essa realidade, ampliando continuamente os aportes. O volume de recursos investidos cresce a cada ano, e é com essa realidade que compartilhamos o progresso que o estado tem alcançado”, destacou Galvão.

Em 2022, o Piauí recebeu R$ 170 milhões em investimentos em infraestrutura viária. Para 2025, o montante projetado chega a R$ 491 milhões, quase três vezes mais. O impacto dessas ações já pode ser observado na melhoria da qualidade das estradas federais.

De acordo com o Índice de Condição da Manutenção (ICM), entre 2016 e 2021, houve uma piora acentuada na malha rodoviária, com apenas 30% dos trechos classificados como “bons”. Após os investimentos recentes, o cenário mudou: 80% das rodovias federais no estado agora estão em boas condições, enquanto os trechos “ruins” ou “péssimos” caíram para apenas 2%.

Desenvolvimento contínuo no Piauí

O governador Rafael Fonteles destacou a importância da parceria entre o Governo Federal e o Estado na promoção de obras estruturantes.

“O Governo Federal, em parceria com o governo do estado, vem promovendo o maior volume de investimentos já registrado na história do Piauí”, afirmou.

Nos últimos anos, diversas obras reforçaram a infraestrutura viária piauiense, como o viaduto do Mercado do Peixe, na BR-343, em Teresina, com investimento de R$ 30 milhões, e a duplicação do primeiro trecho da BR-316, entre Teresina e Demerval Lobão.

Também se destacam a construção da ponte sobre o rio Parnaíba e a emissão da ordem de serviço da BR-330, totalizando aproximadamente R$ 200 milhões já aplicados em projetos de mobilidade e integração regional.

Com a duplicação entre Demerval Lobão e Monsenhor Gil, o Piauí dá mais um passo importante rumo a uma malha viária moderna, segura e preparada para sustentar o crescimento econômico e logístico do estado nos próximos anos.